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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
定長(zhǎng)臂汽車隨車吊起重機(jī)采用固定長(zhǎng)度的桁架吊臂，多為小型機(jī)械傳動(dòng)起重機(jī),，采用汽車通用底盤，全部動(dòng)力由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供給,，不另設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī),。吊臂用角鋼和鋼板焊成,，呈折臂形,，以增大起重幅度,。 接長(zhǎng)臂汽車隨車吊起重機(jī)的吊臂也是桁架結(jié)構(gòu),，由若干節(jié)臂組成，分基本本臂,，頂臂和插入臂,。可以根據(jù)需要,，在停機(jī)時(shí)改變吊臂長(zhǎng)度,。由于桁架受力好，迎風(fēng)面積小,，自重輕,，它是大噸位汽車隨車吊起重機(jī)wei一的結(jié)構(gòu)形式。
因逆(60%～70%),，汽車在不平路面上行駛時(shí)，發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力,，大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤,，稱之為反沖。反沖現(xiàn)象會(huì)使駕駛員精神緊張,，并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向,，轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成傷手，對(duì)駕駛員造成傷害,。
根據(jù)輸入齒輪位置和輸出特點(diǎn)不同,，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器有四種形式：中間輸入，兩端輸出,；側(cè)面輸入,，兩端輸出；側(cè)面輸入,，中間輸出,；側(cè)面輸入，一端輸出,。
活塞連桿離心力因素
活塞連桿組往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力及連桿大端回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力的作用,，這些力的合力作用在隨車吊連桿軸頸內(nèi)側(cè)，方向始終沿曲柄半徑向外,，使連桿大頭始終壓緊在連桿軸頸內(nèi)側(cè),，因而連桿軸頸的內(nèi)側(cè)磨損，造成橢圓形,，拆下前翼子板內(nèi)襯板,，松開驅(qū)動(dòng)帶張緊器鎖緊螺母,，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶張緊器調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)帶的張緊度，拆卸驅(qū)動(dòng)帶,，往松開的方向拉惰輪,，然后臨時(shí)擰緊鎖緊螺母。
在每個(gè)輪子上安裝驅(qū)動(dòng)帶,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整隨車吊螺栓來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)帶的張緊度,，擰緊鎖緊螺母，確認(rèn)每根驅(qū)動(dòng)帶的張緊度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸正時(shí)帶輪,，將曲軸旋轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)，用正時(shí)帶輪固定工具固定曲軸正時(shí)帶輪,，松開并取出曲軸正時(shí)帶輪螺栓,，在曲軸正時(shí)帶輪的螺紋孔內(nèi)安裝正時(shí)帶輪撥具，然后取下曲軸正時(shí)帶輪,，如果發(fā)現(xiàn)零部件損壞,，就要進(jìn)行修理或更換。
韓經(jīng)理先生
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